السعودية تؤكد بدء تنفيذ مشروع قطار الربط الخليجي في 2016

الثلاثاء 8 ديسمبر 2015 11:12 ص

قال الرئيس العام للخطوط الحديدية بالسعودية «محمد السويكت»، إن المملكة في المراحل الأخيرة من إنهاء التصميمات الخاصة للربط الخليجي بالسكك الحديدية، التي من المتوقع البدء في تنفيذها خلال العام المقبل 2016.

وأوضح «السويكت» لصحيفة «الرياض» أن «الإمارات من ضمن عملها على خط التعدين لديها أنشأت خطا للربط الخليجي، إضافة لخط بين ميناء الرويس ومنطقة الغويفات في البطحاء، وكذلك خط يربط بين مدينة العين وسلطنة عمان».

مضيفا: «كذلك سلطنة عمان أيضا وقعت عقد الإنشاء الذي يربط البريمي بصحار، ودولة قطر انتهت من التصميم الخاص بمشروع الربط الخليجي، وتعمل على بدء التنفيذ». 

وشهد «السويكت» أمس تدشين أربعة قطارات ركاب جديدة كانت المؤسسة قد تعاقدت عليها مع شركة «كاف» الأسبانية، ضمن برنامج متكامل لدعم وتحديث أسطول قطارات الركاب بالمؤسسة، وأضاف أن «الجزء الذي يقع في المملكة سيربط البطحاء جنوبا بالخفجي شمالا، مرورا بعدد من المناطق التي ستقوم الخطوط الحديدية بتسيير رحلات بينها بعيدا عن مشروع الربط الخليجي، حيث سيحوي ثلاث محطات في سلوى والخفجي والدمام».

وأفاد بأن القطارات الجديدة تمثل قفزة نوعية في خدمات النقل بالسكك الحديدية، حيث تعتبر من أحدث القطارات وأن هذه النوعية من القطارات مجهزة بمنظومة متطورة من وسائل السلامة والأمان، كما تتميز بتصميم جذاب من الداخل ومقاعد وثيرة وأرضيات عالية الجودة مع وجود شاشات عرض مرئي تلفزيوني ونظام سمعي متطور على كل مقعد وشاشات توضح بيانات الرحلة مثل اسم المحطة وجهة السفر والسرعة، كما أنها مجهزة لتشغيل خدمة الاتصال اللاسلكي بشبكة الإنترنت.

ولفت إلى أن هذه القطارات تأتي في الوقت الذي انتهت فيه المؤسسة من مشروع ازدواج كامل الخط الحديدي المخصص لقطارات الركاب، مما يسهم في توفير بيئة آمنة وانسيابية عالية في تدفق حركة القطارات ذهاباً وإياباً، مما يساعد في اختصار زمن الرحلة بالقطار بين المنطقتين الشرقية والوسطى، وتعزيز مستويات السلامة على الخط الحديدي، كما أنها تسهم في مواجهة الطلب المتنامي على خدمات النقل بالقطار.

وأكد «السويكت» أن ازدواج خط الرياض الهفوف سيصبح جاهزاً بنهاية 2015 بطول 300 كيلومترا، إضافة إلى أن هناك مشروعا لتطوير محطة القطار في الدمام لتستوعب 6 رحلات في الساعة الواحدة بدلاً من الطاقة الحالية المتمثلة قطار واحد في الساعة، مضيفا: «التوسعة التي ستجرى لمحطة الدمام تهدف لتكون جاهزة مع انطلاق قطار دول مجلس التعاون الخليجي وكذلك لتغطية الطلب على الرحلات الداخلية الحالية بين الدمام وبقيق والهفوف والرياض».

ومن المقرر أن يبدأ مسار الخط الحديدي الخليجي من مدينة الكويت مروراً بمدينة الدمام بالمملكة العربية السعودية إلى مملكة البحرين عن طريق الجسر المقترح إنشاؤه موازياً لجسر الملك فهد، ومن مدينة الدمام إلى دولة قطر عن طريق منفذ سلوى وكذلك سيربط دولة قطر مع مملكة البحرين عبر جسر قطر – البحرين المزمع إنشاؤه بينهما، ومن المملكة العربية السعودية مروراً بمنفذ البطحاء إلى دولة الأمارات العربية المتحدة «أبو ظبي – العين»، ومن ثم إلى سلطنة عمان عبر صحار إلى مسقط.

وتبلغ مجموع أطوال هذه الخطوط قرابة 2116 كيلومترا، فيما يبلغ طول الخط داخل الأراضي السعودية.

  كلمات مفتاحية

السعودية الإمارات عمان دول الخليج قطار الخليج السكك الحديدية الربط الخليجي

بدء تنفيذ «قطار الخليج» في الإمارات وعمان .. والسعودية تلحق بهما بعد شهرين

مشاريع الطرق والسكك الحديدية تستحوذ على الحصة الأكبر من الإنفاق الحكومي الخليجي

200 مليار دولار تكلفة تطوير شبكة خطوط السكة الحديد في الخليج

مجلس التعاون الخليجي: ماضون في إنجاز مشروع السكك الحديدية التكاملي

تكلفة التصاميم التفصيلية لـ«قطار الخليج» داخل السعودية تتجاوز 60 مليون ريال

تكلفة مشروعات السكك الحديد الخليجية تتجاوز 100 مليار دولار

زعماء وقادة الخليج يتوجهون إلى الرياض لحضور القمة الـ36 لدول «مجلس التعاون»

رئيس الوزراء البحريني: شعوب الخليج تتطلع إلى الاتحاد

‏⁧‫قطر‬⁩ تبحث المشاركة في مشروع قطارات يربط الخليج بأوروبا